乘风破浪会有时 直挂云帆济沧海

日前，职教工作坊学员们参观“雪龙2”号科考船及“海巡01”执法船。

“雪龙2” 号船是我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，具备全球航行能力；能满足无限航区要求，可在极区大洋安全航行与作业，能以2-3节的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的条件下连续破冰航行，是全球首艘具备船艏船艉双向破冰能力的极地科考船，具备全回转电力推进功能和冲撞破冰能力，可实现原地360°自由转动。

学员们在“雪龙2”号船政委的带领下，对这艘崭新的科考船进行了深入地了解。我们参观了月池系统、各类实验室、数据处理中心、驾驶室、健身房、餐厅等主要工作和生活区域。职教工作坊学员们被“雪龙2”现代化程度深深吸引。“雪龙2”号除了出色的破冰能力，科考设备也是全球领先，可以帮助科研工作者在大洋及极地冰区洋面开展海洋地质、物理海洋、海洋化学、海洋生态等多学科综合调查。在生活环境和设施方面，无论是餐厅、健身房，还是船员和工作人员房间，设施齐全，充分体现了以人为本。从政委处还得知，“雪龙2”号船即将启程出征南极，我们在向往的同时也祝愿它能顺利完成此次极地科考任务。

“海巡01”是目前我国海事部门船舶规模最大、装备最先进、兼备海事巡航监管和救助功能的综合执法船，堪称中国海事“第一舰”。在“海巡01”指挥中心，聆听了船长对“海巡01”轮的技术概况、功能定位、队伍组成以及参与过的苏岩礁海上维权、搜寻马航MH370航班、海上救援、国际海事交流等重大任务介绍。随后，大家跟随工作人员参观了驾驶台、救生艇甲板、机库、直升机平台、营救甲板等，增进对船舶构造以及每块区域的设施功能的了解，实地领略了祖国目前规模最大、装备最先进、综合能力最强海事公务船的风采。该轮主要用于中国管辖水域进行海事监管、海上人命救生和以海上人命救生为目的的船舶救助、海上船舶溢油监测和应急处置、应对海上突发事件和国际交流合作等任务。船上设置有中型直升机机库和大型直升机升降平台，可搭载直升机并配合其进行加油、救生和搜寻等作业。该船具有较强的信息收集处理和传输、综合指挥、海事监管、人命救助、遇险船舶拖带、对外消防灭火作业、海面溢油回收能力及夜间搜寻能力，可对遇险船舶实施封舱、堵漏、排水等专业救助。同时，还具备对遇险受伤船员进行简易的药物、器械和手术治疗，可同时搭载200名获救人员。尾甲板设有救助区，两舷设置救生攀爬网，救生捞网、救生吊篮、高海况执法艇，体现出“海巡01”立体化全方位的救助能力。该船还装备了光电取证系统、溢油监测雷达、强声设备、高压水炮、船载直升机以及两艘航速可达30节的高海况执法艇。“海巡01”轮设置中型直升机机库、大型直升机升降平台等完备的直升机舰面保障设施，具备强大的直升机起降、维护、保障能力，通过巡逻、搜索、救助、运输等诸多功能，实现海空立体巡助。该船还首次实现在海巡船上装载船舶拖带系统，主作业甲板面积达300平方米，可对失去动力船舶进行拖带、救助。在很多风急浪高、现场情况复杂多变的关键时刻，这艘海事旗舰以强烈的使命感和大无畏精神冲上去实施多起有效救助。如：在长江口水域成功控制失火的木材船“超级太阳（super sun）”轮等。面对每一次时间紧、任务重的海上搜救行动，得益于良好的执行力、齐全的搜救设备、出色的应急处置能力和信息化搜救指挥手段，“海巡01”轮总能“冲得出、打得响、靠得住”，服务国家海洋战略，全力守护江海门户。

“海巡01”轮还是上海市爱国主义教育基地。通过参观学习，职教工作坊学员们不仅对先进的“海巡01”轮有了更直观的了解，对中国海事现代化设备倍感自豪；更重要的是被“海巡01”轮传递的“风雨同舟、逐梦深蓝”的爱国主义精神和团队力量深深鼓舞。

供稿：教师发展中心